Category: Новости компании

В продолжение темы перевозок автомобильным транспортом, хотелось бы отметить, что нашими клиентами являются не только крупные импорто- и экспортоориентировнные компании, но и субъекты малого и среднего бизнеса, нуждающиеся в услугах по транспортировке грузов. Мы предлагаем гибкие условия и индивидуальный подход, а главное, надежность.

Одним из примеров такого сотрудничества являлась недавняя транспортировка груза из Московской области в г. Тюмень. Несмотря на то, что фирма-получатель по объемам своего производства относится к предприятиям среднего звена, перемещаемый груз получился весьма  значительным по своей массе. Он составил в совокупности 20 тонн, среди которых были представлены следующие наименования: минеральная вата, подвесные потолки, алюминиевый профиль.

Особенностью перевозки являлась необходимость загрузки транспортного средства в трех пунктах Московской области: г. Видное, ж/д станция Храпуново и п. Обухово, но даже с учетом этого аспекта общее транзитное время не превысило четверо суток.

Доставка грузов наших клиентов зачастую осуществляется морским транспортом, но в ряде случаев мы легко можем прибегнуть к использованию автомобильного.

При перемещении товаров автомобильным транспортом ключевым является его документальное сопровождение. Главный аспект – это обязанность отправителя предоставить свой пакет документов при передаче груза перевозчику.

Перечень данных документов, прежде всего, включает инвойсы, упаковочный лист, товарно-транспортная накладная (CMR) а также декларация. Инвойс практически представляет собой контракт между отправителем и получателем.

Упаковочный лист и CMR-накладная позволяют получить сведения об таких характеристиках груза как: упаковке, габариты, вес, количество грузовых мест. Наличие этих документов обусловлено необходимостью отправителя (продавца) осуществления возврата НДС и выпуска груза.

Декларация в свою очередь служит документом, включающем наиболее полные сведения не только о самом товаре, но и о транспортном средстве, перевозчике, отправителе и получателе, информацию финансового характера.

При международных автомобильных перевозках также неизбежно оформление книжки МДП (TIR), в момент того, как груз забран у отправителя, а экспортная декларация закрыта.

При этом книжка МДП – документ унифицированный, заменяющий, во-первых, транзитную декларацию, на основании которой товар имеет возможность перемещаться по таможенной территории, во-вторых, финансовые документы, которые обеспечивают гарантию уплаты таможенных платежей на сумму 60 000 евро.

Наиболее информативными и важными в книжке МДП являются пункты:

— наименование и адрес отправителя груза;

— наименование и адрес получателя груза;

— таможня назначения (название и код подразделения), название и номер свидетельства СВХ).

Все сведения вносятся в книжку МДП на основании транспортных и коммерческих документов на перемещаемый груз, поэтому их заблаговременное и корректное оформление позволяет избежать дополнительных вопросов со стороны контролирующих органов при пересечении таможенной границы и тем самым существенно сократить время его доставки.

В современных условиях масштабы международного товарооборота выглядят более чем значительными, поэтому ежедневно компания FIT Group обслуживает своих клиентов, предоставляя полный спектр услуг по поставке грузов морским и автомобильным транспортом в соответствии с заключенными контрактами.

Накопленный опыт в сфере перевозок и высокий уровень профессионализма наших специалистов позволяет работать с абсолютно разными видами товаров.

Так, в июле текущего года была осуществлена экспортная поставка груза, в состав которого входили гребные винты и их комплектующие. Перемещение было построено по следующему маршруту: «Архангельск – Восточный – Нанша, Китай».

Забор груза со склада отправителя производился автотранспортом. Таким образом он был доставлен в порт «Восточный», где в последующем была осуществлена перетарка груза из машин в контейнеры 40OT линии «Hyundai Merchant Marine».

Маршрут перемещения данного груза морским транспортом в пункт назначения был сформирован следующим образом: «Восточный – Гон Конг – Нанша, Китай».

Груз был успешно доставлен, при этом общее транзитное время перевозки составило 40 дней. С фотоотчетом о проделанной работе можно ознакомиться ниже.

Экономическая ситуация на внешних рынках для российских товаров на сегодняшний день является достаточно сложной из-за санкционных условий и нестабильности национальной валюты,  но еще более противоречивой является судьба иностранных товаров, для которых до недавнего времени Россия была крупнейшим рынком сбыта.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Запущенный процесс импортозамещения на данный момент развивается стремительно, затрагивая как непродовольственную нишу, так и продовольственную, он представляет собой новый мощный рычаг к развитию промышленного сектора экономики государства. Данный факт является, безусловно, положительным в целом и влияет на спрос перевозок внутри страны.

В связи с этим, хотелось бы отметить, что наша компания успешно осуществляет не только международное перемещение грузов, но и активно занимается перевозками по территории России.

Номенклатура перемещаемых товаров весьма разнообразна. Мы не ограничиваемся и по запросу наших клиентов всегда готовы подобрать оптимальные условия перевозки для любых вариантов товаров.

Так, недавно наша компания обеспечивала перевозку свежемороженой рыбы: горбуша, голец, кета. Упакованные мешки были доставлены в Санкт-Петербург автомобильным транспортом из Владивостока, в котором ранее была произведена перетарка груза. Первоначальным пунктом отправления был Петропавловск-Камчатский.

На сегодняшний день Ленинградская область является одним из крупнейших промышленных регионов России. Залогом успешной работы и стабильности производства любого промышленного комплекса по праву можно считать развитую инфраструктуру, которая, в первую очередь, предполагает наличие современной системы снабжения.

С технической точки зрения ее оснащенность невозможна без трубопроводов различного назначения: водопроводов, газопроводов, нефтепроводов а также других инженерных систем.

Основным средством крепления трубопроводов являются опоры, состоящие из подвесок, кронштейнов и иных сопутствующих конструкций. Опорно-подвесные системы — это наиболее ответственные узлы любой трубопроводной сети.

Таким образом, данные комплектующие являются весьма востребованной продукцией, что, в свою очередь, делает их «привлекательным» объектом импорта.

Наша кампания регулярно способствует перемещению опорно-подвесных систем зарубежного производства на территорию промышленных зон Санкт-Петербурга и области. Ряд компаний данного сегмента являются нашими постоянными клиентами.

Последняя поставка опорно-подвесных систем марки «LISEGA» была организована нами из города Цевен (Zeven) (Германия) в адрес заказчика – город Сосновый Бор (Россия, Ленинградская область).

Транспортировка груза осуществлялась морем в контейнерах 40’HC и 40’DC из порта Гамбурга (Германия), прибытие груза было организовано в порт Санкт-Петербурга.

Благодаря профессионализму и слаженной работе нашей команды специалистов груз удалось доставить за восемнадцать дней, с учетом его полной «таможенной очистки».

В современных условиях масштабы международного товарооборота выглядят более чем значительными, поэтому ежедневно компания FIT Group обслуживает своих клиентов, предоставляя полный спектр услуг по поставке грузов морским и автомобильным транспортом в соответствии с заключенными контрактами.

Накопленный опыт в сфере перевозок и высокий уровень профессионализма наших специалистов позволяет работать с абсолютно разными видами товаров.

Так, в июле текущего года была осуществлена экспортная поставка груза, в состав которого входили гребные винты и их комплектующие. Перемещение было построено по следующему маршруту: «Архангельск – Восточный – Нанша, Китай».

Забор груза со склада отправителя производился автотранспортом. Таким образом он был доставлен в порт «Восточный», где в последующем была осуществлена перетарка груза из машин в контейнеры 40OT линии «Hyundai Merchant Marine».

Маршрут перемещения данного груза морским транспортом в пункт назначения был сформирован следующим образом: «Восточный – Гон Конг – Нанша, Китай».

Груз был успешно доставлен, при этом общее транзитное время перевозки составило 40 дней. С фотоотчетом о проделанной работе можно ознакомиться ниже.

Перевозка морским транспортом осуществлялась по маршруту: Восточный – Гон Конг – Нанша, Китай. Общее транзитное время перевозки составило 40 дней.