Author: fitgrpadmin

Ключевое направление деятельности нашей компании – это сфера услуг, поэтому мы всегда нацелены на результат даже если речь идет об опасных грузах. Это категория грузов особая и требует пристального внимания на всех этапах перемещения, а наша компания — это команда профессионалов, которые помогут успешно реализовать данный процесс.
Под опасным грузом принято понимать классифицированную в соответствие с установленными нормами группу веществ, которые могут представлять потенциальную угрозу жизни, здоровью людей и животных, целости и сохранности имущества и экологической безопасности в целом.
Перечислить все вещества и их производные, попадающие в данную группу, не представляется возможным в силу того, что масштабы современных разработок в области химии, медицины и прочих отраслей более чем значительны. При этом ежегодно полномочными органами дополняются и переиздаются перечни веществ, которые может в себя включать опасный груз. Ведение подобных реестров основано по принципу классификации, которая выглядит следующим образом:
КЛАСС 1. Взрывчатые вещества или материалы, способные согласно своим физическим и химическим свойствам воспламеняться или взрываться, сюда же относят и устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания;
КЛАСС 2. Газы в любом состоянии (сжатые, сжиженные, растворенные под давлением);
КЛАСС 3. Легковоспламеняющиеся жидкости, их смеси, суспензии, а также жидкости, содержащие твердые вещества, которые способны выделять легковоспламеняющиеся пары;
КЛАСС 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, имеющие высокую степень самовозгорания в результате трения, поглощения влаги, нагревания и внутренних метаморфоз;
КЛАСС 5. Окисляющие вещества и органические перекиси;
КЛАСС 6. Ядовитые и инфекционные вещества;
КЛАСС 7. Радиоактивные материалы;
КЛАСС 8. Коррозионные вещества, по своей природе являющиеся едкими, способными поражать кожу и слизистые оболочки, вызывать коррозию металлов или пожар при соприкосновении с другими химическими веществами;
КЛАСС 9. Прочие опасные вещества — вещества и изделия, которые по своим признакам и свойствам не могут быть отнесены к предыдущим разделам и, как правило, являются менее опасными при транспортировке.
Разумеется, каждый вид транспорта требует наличие обособленного комплекта разрешительных документов для перемещения опасных грузов, но в целом, базовые нормы и требования для такого рода перевозок унифицированы.
Одной из таких норм является наличие Декларации об опасных грузах (англ. IMO Dangerous Goods Declaration) – транспортный документ, предоставляемый по форме строгой отчетности, в целях подтверждения безопасного перемещения груза в части его состояния, упаковки, маркировки специальными знаками опасности.
На ряду с декларацией предоставляются различные сертификаты соответствия, также содержащие заключения о возможности транспортировки при определенных условиях.
Как можно заметить задача не из легких, но мы всегда готовы помочь, уделить внимание деталям и обеспечить доставку любого груза в любую точку мира. Работая с нами, Вы выбираете надежность и профессионализм. А в ряде следующих статей, мы готовы поделиться тем опытом, который у нас уже есть в области перевозки опасных грузов.

Особое место в нашей профессиональной деятельности занимает сотрудничество с грузовыми морскими терминалами, поэтому сегодня более подробно хотелось бы рассказать о механизме их работы и функциональных возможностях.

Международные грузопотоки, пролегающие через морские порты, применяют исключительно крупнотоннажные контейнеры, масса которых составляет 20 и 30 тонн, а длина 20 и 40 футов соответственно. Зачастую одновременно перемещаются контейнеры обоих типов, поэтому за учетную единицу принимаются так называемый 20-футовый эквивалент – ДФЭ (англ. TEU – Twenty-Feet-Equivalent).

Функционал морских терминалов, прежде всего, включает в себя перегрузку контейнеров с морского на сухопутные виды транспорта и наоборот, хранение, наличие складов и оборудования, таможенные посты и т.д.

В первую очередь терминалы должны быть оборудованы судовыми портальными кранами, причальными мостовыми перегружателями для погрузки и выгрузки крупнотоннажных контейнеров. Так, например, перегружатели имеют грузоподъемность от 24 до 40 тонн, а высоту подъема над уровнем причала от 17 до 30 м, при этом скорость их передвижения составляет около 50 м/мин.

Для транспортировки между контейнерными площадками терминала могут использоваться тягачи, прицепы, платформы. Все контейнерные площадки морского терминала, как правило, классифицируются по видам транспорта, на который в последствие отгружаются полные контейнеры, т. е. железнодорожный, автомобильный или внутренний водный. Также возможно разделение по направлениям движения.

Особой зоной морского терминала являются площадки по переработке рефрижераторных контейнеров, предназначенных для товаров, требующих особых температурных условий хранения. На ряду с этим встречаются терминалы, специализирующиеся только на данном виде контейнеров.

Что касается высоты складирования, то она напрямую зависит от характеристики грузового оборудования и количества пунктов назначения того или иного контейнера. Общепринято штабелировать на максимальную высоту, которую могут позволить технические характеристики оборудования.

Поскольку масштабы грузовых морских терминалов выглядят более чем внушительными, весьма актуальным становится вопрос: «Как же находится нужный контейнер?». Любой контейнер имеет маркировку и его идентификационные данные при прибытии или убытии с терминала заносятся в специализированную систему учета, которая и позволяет осуществлять мгновенный поиск. Как правило, экспортные грузы складируются ближе к причальной стенке и сортируются по типу судов, странам и портам назначения.

В свою очередь, наша компания способна обеспечить Вас полным спектром терминальных услуг на оптимальных условиях, а Вашему грузу – сохранность и гарантию своевременной доставки к месту назначения.

Наша компания всегда старается найти оптимальный вариант перевозки для каждого клиента не зависимо от наименования груза, его количества или сложности маршрута.

Постоянно совершенствуя уровень сервиса, мы повышаем качество обслуживания в целом, оставляя неизменными цены на наши услуги.

Наша задача – доставить груз в кратчайшие сроки с минимальными затратами, отвечая за его сохранность. Мы ценим оказанное нам доверие, поэтому готовы постоянно информировать своих клиентов о местонахождении груза.

Достаточно часто мы прибегаем к смешанным перевозкам. Так, недавно завершилась транспортировка автозапчастей и колесного крепежа производства BAM Marine of Florida Inc.

Забор груза происходил в Помпано-Бич, штат Флорида, США. Пункт назначения – Екатеринбург.

Перевозка производилась смешанным видом транспорта в три этапа: сначала автотранспорт доставил груз из Помпано-Бич до порта Балтимор. Далее было забронировано место на судне морской линией OOCL.

При этом транзитный срок морем из Балтимора до порта Усть-Луга составил 24 дня, после чего, проэкспедировав груз на территории порта, контейнеры с крепежом отправились в Екатеринбург по железной дороге.

В продолжение темы перевозок автомобильным транспортом, хотелось бы отметить, что нашими клиентами являются не только крупные импорто- и экспортоориентировнные компании, но и субъекты малого и среднего бизнеса, нуждающиеся в услугах по транспортировке грузов. Мы предлагаем гибкие условия и индивидуальный подход, а главное, надежность.

Одним из примеров такого сотрудничества являлась недавняя транспортировка груза из Московской области в г. Тюмень. Несмотря на то, что фирма-получатель по объемам своего производства относится к предприятиям среднего звена, перемещаемый груз получился весьма  значительным по своей массе. Он составил в совокупности 20 тонн, среди которых были представлены следующие наименования: минеральная вата, подвесные потолки, алюминиевый профиль.

Особенностью перевозки являлась необходимость загрузки транспортного средства в трех пунктах Московской области: г. Видное, ж/д станция Храпуново и п. Обухово, но даже с учетом этого аспекта общее транзитное время не превысило четверо суток.

Доставка грузов наших клиентов зачастую осуществляется морским транспортом, но в ряде случаев мы легко можем прибегнуть к использованию автомобильного.

При перемещении товаров автомобильным транспортом ключевым является его документальное сопровождение. Главный аспект – это обязанность отправителя предоставить свой пакет документов при передаче груза перевозчику.

Перечень данных документов, прежде всего, включает инвойсы, упаковочный лист, товарно-транспортная накладная (CMR) а также декларация. Инвойс практически представляет собой контракт между отправителем и получателем.

Упаковочный лист и CMR-накладная позволяют получить сведения об таких характеристиках груза как: упаковке, габариты, вес, количество грузовых мест. Наличие этих документов обусловлено необходимостью отправителя (продавца) осуществления возврата НДС и выпуска груза.

Декларация в свою очередь служит документом, включающем наиболее полные сведения не только о самом товаре, но и о транспортном средстве, перевозчике, отправителе и получателе, информацию финансового характера.

При международных автомобильных перевозках также неизбежно оформление книжки МДП (TIR), в момент того, как груз забран у отправителя, а экспортная декларация закрыта.

При этом книжка МДП – документ унифицированный, заменяющий, во-первых, транзитную декларацию, на основании которой товар имеет возможность перемещаться по таможенной территории, во-вторых, финансовые документы, которые обеспечивают гарантию уплаты таможенных платежей на сумму 60 000 евро.

Наиболее информативными и важными в книжке МДП являются пункты:

— наименование и адрес отправителя груза;

— наименование и адрес получателя груза;

— таможня назначения (название и код подразделения), название и номер свидетельства СВХ).

Все сведения вносятся в книжку МДП на основании транспортных и коммерческих документов на перемещаемый груз, поэтому их заблаговременное и корректное оформление позволяет избежать дополнительных вопросов со стороны контролирующих органов при пересечении таможенной границы и тем самым существенно сократить время его доставки.

В современных условиях масштабы международного товарооборота выглядят более чем значительными, поэтому ежедневно компания FIT Group обслуживает своих клиентов, предоставляя полный спектр услуг по поставке грузов морским и автомобильным транспортом в соответствии с заключенными контрактами.

Накопленный опыт в сфере перевозок и высокий уровень профессионализма наших специалистов позволяет работать с абсолютно разными видами товаров.

Так, в июле текущего года была осуществлена экспортная поставка груза, в состав которого входили гребные винты и их комплектующие. Перемещение было построено по следующему маршруту: «Архангельск – Восточный – Нанша, Китай».

Забор груза со склада отправителя производился автотранспортом. Таким образом он был доставлен в порт «Восточный», где в последующем была осуществлена перетарка груза из машин в контейнеры 40OT линии «Hyundai Merchant Marine».

Маршрут перемещения данного груза морским транспортом в пункт назначения был сформирован следующим образом: «Восточный – Гон Конг – Нанша, Китай».

Груз был успешно доставлен, при этом общее транзитное время перевозки составило 40 дней. С фотоотчетом о проделанной работе можно ознакомиться ниже.

Экономическая ситуация на внешних рынках для российских товаров на сегодняшний день является достаточно сложной из-за санкционных условий и нестабильности национальной валюты,  но еще более противоречивой является судьба иностранных товаров, для которых до недавнего времени Россия была крупнейшим рынком сбыта.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Запущенный процесс импортозамещения на данный момент развивается стремительно, затрагивая как непродовольственную нишу, так и продовольственную, он представляет собой новый мощный рычаг к развитию промышленного сектора экономики государства. Данный факт является, безусловно, положительным в целом и влияет на спрос перевозок внутри страны.

В связи с этим, хотелось бы отметить, что наша компания успешно осуществляет не только международное перемещение грузов, но и активно занимается перевозками по территории России.

Номенклатура перемещаемых товаров весьма разнообразна. Мы не ограничиваемся и по запросу наших клиентов всегда готовы подобрать оптимальные условия перевозки для любых вариантов товаров.

Так, недавно наша компания обеспечивала перевозку свежемороженой рыбы: горбуша, голец, кета. Упакованные мешки были доставлены в Санкт-Петербург автомобильным транспортом из Владивостока, в котором ранее была произведена перетарка груза. Первоначальным пунктом отправления был Петропавловск-Камчатский.